Если индикатор контроля давления в шинах продолжает гореть, обычно это происходит по трем причинам:
1. Индикатор контроля давления в шинах горит, когда шина проколота.
В этой ситуации утечка воздуха вообще очень медленная, и определить, какая это шина, некоторое время невозможно.В это время вы можете использовать манометр для измерения давления в шинах, переднее 2,3, а заднее 2,5.Если он снова загорится через несколько дней, возможно, необходимо проверить шину.В магазине 4S обслуживающий персонал обычно регулирует давление в двух передних шинах до 2,3 и давление в задних шинах до 2,4, затем вычитает давление в шинах и сообщает в полицию, и позволяет нам работать еще 3 или 4 дня. чтобы убедиться, что это не так. Можно позвонить в полицию.Если вы снова позвоните в полицию, возможно, шина была проколота.Вам нужно снова пойти в магазин 4S и попросить помочь проверить его.
2. Иногда загорается индикатор контроля давления в шинах, потому что давление в шинах слишком высокое.
Общий международный стандарт GBT 2978-2008 устанавливает, что давление в автомобильных шинах соответствует требованиям таблицы 1-таблицы 15: стандартные шины: 2,4-2,5 бар;усиленные шины: 2,8-2,9 бар;высокое давление: не должно превышать 3,5 бар.Поэтому, когда давление в шине превышает 3,0 бар, также загорается индикатор контроля давления в шинах.
3. Индикатор контроля давления в шинах горит из-за продолжительного вождения с низким давлением в шинах.Такая ситуация обычно возникает, когда давление в определенной шине слишком низкое.Остановитесь для отдыха или замените запасное колесо.
Время публикации: 02 марта 2023 г.